Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Спартакиада

О, как я хочу в ту Империю Зла, Что много хорошего мне принесла…

О, как я хочу в ту Империю Зла,
Что много хорошего мне принесла…

МЫ - представители поколения « перестройки», того, которое одновременно можно назвать и последним советским, и первым несоветским поколением. Мы застали последние годы жизни СССР, мы были октябрятами, и пионерами. Настоящее Советское прошлое для нас существует в виде смутных воспоминаний раннего детства и рассказов родителей. И ещё – в виде культурного наследия. Все мы воспитывались, хотя бы отчасти, на советских мультфильмах, книгах, детских песнях; мы даже знаем, что такое грампластинки…

Стать депутатомИ как трудно было их достать...
Решительный перелом в жизни страны пришёлся как раз на то время, когда мы ещё не были сознательными и не могли оценить глубину и направление этого перелома. Мы росли в эпоху всеобщей переоценки ценностей, когда всё старое отвергалось с порога, когда слово «советский» звучало как клеймо, когда всем и каждому вменялось в обязанность отряхнуть со своих ног прах проклятого «тоталитарного прошлого». И вот теперь многие из нас смотрят назад с ностальгией по стране, которая давно умерла и похоронена в речах политиков тысячу раз.
Когда мне в 1987 году наш замполит сказал,что КПСС приказала долго жить .... я был в шоке.Просто не мог поверить ,что такое возможно. (Именно в 1987 г. впервые в Вооруженных Силах нам был назначен командир батальона беспартийный)

И лично я совсем непонимаю в какой стране сейчас живу. Состояние эмигранта из прошлого. Оказывается нам все эти годы внушали ,что ломать хорошо... Разрушай и получай Нобелевку. Воруй и становись депутатом.... Только много воруй и не велосипеды.
 И к чему мы пришли???? Неужели простые люди этого желали??? Разруха не бывает полезной. Как нельзя назвать донора бизнесменом,так и Родину нашу ,живущую в кредит и зависящую от цены на нефть (которой кстати уже добыто на 50 лет вперёд при максимальном использовании)
Говорят ностальгия проходит...
Советский Союз не был раем и рухнул не в одночасье. Его так же как и сейчас Россию ,очень долго и планомерно рушили .
Все это так, но тем важнее и ответственнее наше дело: мы должны проанализировать и учесть ошибки прошлого и одновременно сохранить лучшее из советского наследия, чтобы попытаться возродить его в новых условиях. Выбор между здравым смыслом или продолжением деградации зависит только от нас.



О, как я хочу в ту Империю Зла,
Что много хорошего мне принесла… А. Дольский

  • мои некоторые социальные сети :




promo rodinaussr april 11, 2013 07:08 1
Buy for 50 tokens
Крутой он дядька:"С Россией все будет в порядке, но нескоро" Спящая Россия Фото: Андрей Шапран/Best Of Russia Что сегодня происходит с Россией и чего ждать в ближайшем будущем? Почему страной правит партия реваншизма, что с этим можно сделать и кто виноват? Как строить будущее, не…
в выхино

5 военных разработок Советского Союза, которые поражают своими масштабами

Оружие бывшего СССР всегда отличалось простотой и практичностью. Никаких бесполезных деталей, которые могли повлиять на надёжность и долговечность. Это позволило Советскому Союзу поставить на колени Третий рейх, и других врагов советского народа. Но среди серийных разработок были проекты, которым не довелось попасть в производство. И дело не в том, что в них не было смысла, а потому что они были слишком необычными.
1. А-40

[Spoiler (click to open)]
Танкам присуща мощь, а самолетам манёвренность. Но что произойдет если их совместить. Такая на первый взгляд глупая затея привела к появлению в КБ Антонова летательного аппарата, который одновременно был планером и танком Т-60. Изначально А-40 планировали использовать для помощи партизанам: летательное устройство добиралось до места военных действий по воздуху, (его должен был буксировать самолет) после чего отсоединяли крылья, и боевая машина использовалась как обычный танк.
В конструкторском бюро собрали единственный прототип, но из-за его огромного веса его не мог поднять ни один из существующих на то время самолетов малой авиации. Даже бомбардировщику ТБ-3 удавалось тянуть монстра на пределе своих возможностей. Да и в целом самоходная машина на гусеницах не подходила для партизанской деятельности. Огромное летательное устройство привлекало много внимания.
2. Самолёт-невидимка


Сегодня невидимый самолёт в первую очередь незаметен для радаров. Но во времена СССР работали над разработкой самолёта невидимого для человеческих глаз. Советским профессором Сергеем Козловым в качестве основы использовался самолёт АИР-4, у которого заменили покрытие на фюзеляже и крыльях. Для этого применили прозрачный пластик собственной разработки. Части, остававшиеся непрозрачными, были покрашены составом белой краски, в которую добавили алюминиевую пыль, благодаря чему летательный аппарат сливался с небом.
Несмотря на успешность проекта его заморозили. Это произошло по той просто причине, что на краске быстро скапливалась грязь. Через несколько минут полета самолет становился заметным для обнаружения врагом. Также частички алюминия отражали солнце, создавая блики. Еще вызывала сомнение прочность аппарата, сделанного из пластика.

3. Система частично-орбитального бомбометания

Систему частично-оборонительного бомбометания разрабатывали для внезапной атаки. Программа подразумевала полет ракет по околоземной орбите с дальнейшим сходом для поражения цели. Теоретически американские противоракетные системы не могли сбить советские ракеты, находившиеся на орбите. Они летели по непредсказуемой траектории до входа в плотные слои атмосферы.

4. Танк на воздушной подушке


Советский легкий танк также известный как «Земноводное подлетающее устройство» был разработан в 1937 году. Точнее создали не сам танк, а его уменьшенный макет. Аппарат должен был состоять из носовых и кормовых броне листов, двух воздушных винтов, которые вращались авиационными двигателями и различного вооружения.
Мощные двигатели боевой машины должны были поднимать ее на высоту до 30 см. Максимальная скорость танка должна была достигать 120 км в час. К сожалению, проект так и не воплотили в жизнь по непонятным причинам.

5. Летающая подводная лодка


Еще одно чудо инженерной мысли – летающая подводная лодка. Проект доверили Борису Ушакову. В итоге должен был получиться летательный аппарат, который погружается под воду. В конце 1936 года проект передали на согласование в РККА, однако он не получил одобрения. Снова к нему вернулись в 1943 году и уже в 1947 собрали первый прототип. Но из-за изменений в советской военно-морской доктрине проект заморозили.
По предположениям самолет с тремя двигателями закрывал моторы с помощью металлических пластин и пикировал к воде. Для атаки подводных целей после погружения использовались торпеды. Максимальная глубина погружения составляла 45 метров. По воздуху аппарат мог разогнаться до скорости 185 км в час.
Источник

в выхино

Мы можем уехать из Воронежа, но Воронеж из нас никогда!

Житель Воронежа решил , что стоять в очереди, в «Шереметьево» , ниже его достоинства. Он попытался пройти предполетный досмотр через неработающий металлоискатель, однако сотрудник аэропорта преградил ему путь. Воронежца это не смутило и он решил вырубить охранника.

[Spoiler (click to open)]
Видео драки пассажира из Воронежа с сотрудниками аэропорта и полиции попало в сеть.
Рекомендую посмотреть :

Воронежца увели в отдел полиции.
Вот так на ровном месте мужчина выбил себе место на скамье подсудимых...
Воронеж не догонишь!


в выхино

Депутат - единорос принял на грудь и устроил дебош на борту самолета


Авиакомпания «Аэрофлот» пожаловалась в Государственную думу России на депутата от «Единой России» Антона Гетту, который 11 марта устроил дебош на борту самолета.
[Spoiler (click to open)]

Кадр с YouTube
«В ходе полета пассажир Гетта А. А. совместно с другим пассажиром бизнес-класса (его имя не указывается) нарушали правила поведения пассажиров — громко разговаривали, постоянно перемещались по салону, мешали работе экипажа», — говорится в обращении «Аэрофлота», скриншот которого приводит Life.
Представитель авиаперевозчика сообщил, что «после устного замечания старшего бортпроводника <…> указанные пассажиры заявили, что сами решат, как им разговаривать». Кроме того, по данным «Аэрофлота» депутат и другой пассажир «ежеминутно нажимали кнопки вызова бортпроводника, требуя новых порций алкоголя». В результате авиакомпания приняла решение о прекращении обслуживания данных лиц алкоголем.
Также в «Аэрофлоте» отметили, что единоросс Антон Гетта «проигнорировал требование надеть маску и застегнуть ремень безопасности». «По прибытии в аэропорт Казани пассажиры были переданы сотрудникам полиции», — сообщили в «Аэрофлоте».
Помощник Антона Гетты в Госдуме сообщил, что сначала ознакомится с данной информацией, а позже даст свой комментарий.
Антон Гетта 18 сентября 2016 года был избран депутатом Государственной Думы VII созыва по федеральному списку от партии «Единая Россия» (региональная группа № 25 — Республика Калмыкия, Ставропольский край, Астраханская область, Ростовская область). В октябре 2016 года вошел в состав комитета Госдумы по безопасности и противодействию коррупции. В ноябре 2016 года возглавил экспертно-консультативный совет по совершенствованию антикоррупционного законодательства и законодательства в сфере государственных и муниципальных закупок ГД. С февраля 2017 года — член комитета Госдумы по финансовому рынку. С января 2018 года назначен на должность заместителя председателя комитета Госдумы по финансовому рынку.

Депутатов- единоросов очень редко выпроваживают из самолёта с силовыми ведомствами . Самым громким был случай в 2013 году :


Обсудим?
в выхино

Видео аварийной посадки пассажирского самолёта в Краснодаре

Спасибо экипажу за высокий профессионализм и умелое взаимодействие с пассажирами. То , что вы сейчас увидите, мы считаем подвигом , для них это обычная работа.

С YouTube
28 марта пассажиры, летевшие из Москвы в Краснодар, услышали просьбу, сгрупироваться и голову положить на колени!
Многие , после обращения командира корабля, начали молиться и плакать. Все поняли , что самолёт неисправен и посадка предстоит , в лучшем случае, жёсткая.[Spoiler (click to open)]
Пока самолёт кружил вблизи аэродрома , выжигая топливо , люди готовились к самому худшему. Многие молились . Некоторые просто плакали , напуганы были все пассажиры. Ещё добивал голос бортпроводницы , повторяющий одно и тоже:
"Голову на колени! Сгруппируйтесь!" на русском и английском языках .

… на лицах людей был страх... Мне тоже было страшно, но не за себя. Все это время долгого ожидания посадки я думала только о детях, молилась, чтобы они не остались сиротами, чтобы росли с мамой". Рассказала очевидец происшествия

В иллюминаторы было видно как в аэропорт приехали кареты скорой помощи и пожарные машины.
После удачной посадки пассажиры благодарили Бога и аплодировали мастерству пилотов.


Спасибо пилотам за высокий профессионализм ! Пожелать хочу всем авиаторам и пассажирам, чтобы каждый взлёт заканчивался благополучной посадкой!
Источник: www.instagram.com
в выхино

Из-за ледяного дождя не смог приземлиться самолет Москва - Ростов


Авиакомпания «Аэрофлот» снова поразила пассажиров своим наплевательским отношением к людям.
Самолет рейсом Москва - Ростов, вылетевший в ночь на 26 февраля, не смог приземлиться в донском аэропорту. Воздушное судно компании «Аэрофлот» около часа кружило над Ростовом, пока не совершило экстренную посадку в Краснодаре.
[Spoiler (click to open)]
О случившемся рассказал один из пассажиров рейса SU-1164 Михаил. - Из Шереметьево мы вылетели около 23 часов. Из-за того, что самолет обрабатывали антибактериальными средствами, была небольшая задержка, - рассказал он. Судно должно было приземлиться в донской столице через полтора часа. Однако экипаж ждал неприятный сюрприз. Как только самолет приблизился к Ростову, пошел ледяной дождь, а над посадочной полосой появился густой туман. Спустя 40 минут кружения над аэропортом, судно отправилось в Краснодар. В столицу Кубани пассажиры прибыли около 2 часов, но случилась очередная неприятность: людей не выпускали из самолета. Капитан судна заявил, что выйти можно будет лишь по прибытию представителя «Аэрофлота». - Уставшие люди стали возмущаться, - поделился Михаил. - У кого-то в Ростове был назначен суд на 9 утра, кто-то не спал всю ночь, кто-то летел в командировку. Представитель приехал через час. При этом нас предупредили, что те, кто покинет самолет, могут не рассчитывать на помощь компании в перелете в Ростов.

Представитель сказал, что в 3:30 судно отправится в Ростов, но на деле самолет вылетел почти в 6 часов. - Компания наплевала на своих пассажиров. «Аэрофлот» не предоставил ни гостиницу, ни питание. Мы сидели и ждали, уставшие, голодные и никому не нужные, - возмущается Михаил. Ростовчанин не стал дожидаться вылета и вышел из самолета в 4 часа. Как выяснилось, пассажиров все-таки доставили в донскую столицу, спустя 6 часов после заявленного времени прибытия.
Источник
Кто-нибудь слышал о подобном , бесчеловечном , отношении к своим пассажирам других авиакомпаний ?

в выхино

Пьяные пассажиры самолета устроили драку с полицейскими (видео)

В Новосибирской области двое мужчин подрались с сотрудниками полиции в самолете и заработали по два уголовных дела на каждого.

YouTube
Нетрезвые пассажиры рейса Новосибирск - Москва подрались с полицейскими, которые пытались их вывести из самолета.
[Spoiler (click to open)]

YouTube
Вечером 23 февраля. Два 35-летних приятеля так хорошо отметили праздник, что напрочь забыли про нормы поведения. Усевшись на свои места, они принялись оскорблять пассажиров, которые пожаловались на их хамское поведение членам экипажа. Стюардесса успокоить их не смогла и, получив свою порцию оскорблений, вызывала наряд полиции. Дебоширы и им высказали всё , что о них думают в грубой форме.

Полицейский попытался скрутить самого буйного из дебоширов. Но на него тут же накинулся второй нетрезвый приятель и начал размахивать кулаками. В итоге, полицейские вместе с пассажирами скрутили нетрезвых приятелей и отправили в отделение полиции, где они продолжили свои представления.

Следственным управлением на транспорте Следственного Комитета Российской Федерации в отношении задержанных возбуждены уголовные дела по признакам преступлений, предусмотренных статьями 318 Уголовного кодекса Российской Федерации «Применение насилия в отношении представителя власти» и 319 Уголовного кодекса Российской Федерации «Оскорбление представителя власти» - говорится на сайте : https://mvdmedia.ru/

в выхино

Самозванец полгода выдавал себя за диспетчера

Мужчине выдвинули обвинение в «опасном вмешательстве в железнодорожное, морское и воздушное движение»

Источник: s9.travelask.ru
[Spoiler (click to open)]
Недавно в Берлине арестовали мужчину, который полгода вводил в заблуждение пилотов. Он отдавал команды пассажирским лайнерам, воздушным судам, которые перевозят грузы, и даже вертолетам полиции.

Источник: s8.travelask.ru
Правда, для чего это делал злоумышленник, неясно. Его личность также не разглашается. Известно, что ему 32 года, работал он из собственной квартиры, в которой было установлено две радиостанции. Устройства работали на той самой частоте, на которой работают и авиадиспетчеры.

Источник: s9.travelask.ru
В полиции Берлина отметили, что с каждым месяцем инструкции лжедиспетчера были похожи на все более и более профессиональные. Однако все же такое вмешательство могло обернуться трагедией, ведь указания мужчины ни с кем не были согласованы.

Источник: s9.travelask.ru
При этом никто из пилотов даже не имел понятия, что им дает указания злоумышленник или хулиган, а не настоящий работник аэропорта. Удивительно, но за эти полгода, которые берлинец общался с летчиками, никаких катастроф не произошло.
Источник

в выхино

Первая женщина Герой Советского Союза.

Сегодняшний пост посвящён первой женщине Герою Советсого Союза!
Валентина Гризодубова стала самой прославленной советской летчицей, установила 6 мировых рекордов и командовала мужским полком дальней авиации.

С небом свой жизненный путь Валентина Степановна связала с самого детства. Ее отец, Степан Гризодубов был одним из пионеров российского авиастроения. В 1912 году, когда девочке было всего два года, он взял ее в первый полет. «Характер сызмальства у нее был решительный, настойчивый. Для девочки просто героический», — утверждал позже родитель.
[Spoiler (click to open)]

Степан Гризодубов.
После успешной учебы в аэроклубе и школе летчиков-инструкторов Гризодубова присоединилась в 1929 году к Агитационной эскадрилье имени Горького. Пропагандистские самолеты совершали полеты по всей стране, распространяя коммунистическую литературу, демонстрируя фильмы, организуя встречи граждан с деятелями науки, искусства, партийными функционерами. Многие люди в глуши впервые в своей жизни видели самолет. Не менее сильно они удивлялись, замечая за его штурвалом женщину.
Валентина Гризодубова.
Известность впервые пришла к Валентине Гризодубовой в 1937 году. Тогда она установила пять мировых рекордов высоты, дальности и скорости полетов среди женщин на легкомоторных самолетах. Однако настоящая всесоюзная слава обрушилась на молодую летчицу в следующем году после знаменитого беспосадочного полета бомбардировщика АНТ-37бис через всю страну из Москвы на Дальний Восток.

Летчицы Лариса Розанова и Валентина Гризодубова.
24-25 сентября 1938 года самолет «Родина» командира Гризодубовой, второго пилота Полины Осипенко и штурмана Марины Расковой за 26 часов 29 минут в тяжелых метеоусловиях преодолел расстояние в 6450 км. В итоге был установлен женский мировой авиационный рекорд дальности полета.
К сожалению, из-за высокой облачности была допущена навигационная ошибка. Отклонившись от курса, самолет потратил впустую много горючего. Не рассчитывая дотянуть до посадочной полосы Валентина Степановна посадила его прямо на болото в тайге в 70 км от ближайшего населенного пункта. Обнаружили летчиц спустя девять дней поисков.

Экипаж самолета «Родина» (слева направо): Полина Осипенко (второй пилот), Валентина Гризодубова (командир), Марина Раскова (штурман). источник
Возвратившихся домой Гризодубову, Осипенко и Раскову встречали с триумфом. Они стали первыми женщинами-героями Советского Союза. «Не будь этих трех чудесных женщин, не скоро бы, пожалуй, отошли в прошлое некоторые поговорки насчет курицы и бабьего ума, не скоро бы исчезли ухмылочки с лиц закоренелых скептиков, считавших, что женщина и авиация — понятия несовместимые», — писала летчица Марина Чечнева.

Встреча экипажа самолета «Родина» у Белорусского вокзала в Москве.
Валентина Гризодубова ярко проявила себя не только в авиации. Будучи избранной депутатом Верховного Совета СССР она много времени и сил отдала рассмотрению дел репрессированных. Пользуясь своим авторитетом и влиянием, Валентина Степановна для многих добилась пересмотра дел или смягчения приговора.
Так, будущий «отец советской космонавтики» Сергей Королев, благодаря ее ходатайству, был переведен из лагеря на Колыме в специальное конструкторское бюро ЦКБ-29, где осужденные ученые могли заниматься раз

В 1942 году в самый разгар Великой Отечественной Войны Гризодубова стала командующим 101-м авиатранспортного полка Авиации дальнего действия, причем полка мужского. Первоначальный скепсис очень скоро уступил место уважению. Гризодубова проявила себя и как талантливый организатор, и как боевой командир: на ее счету 200 вылетов, в том числе 132 ночных.

«Я неоднократно убеждался, что мой командир — женщина, не служившая никогда в армии, оказалась выше меня в умении организовать летную работу, в обучении экипажей бомбардировочной авиации. Она была вполне подготовлена руководить боевой деятельностью полка», — вспоминал начальник штаба полка Александр Верхозин. Солдаты даже прозвали Гризодубову «матушкой», хотя ей было всего лишь чуть больше тридцати.

Особой задачей для полка Гризодубовой стало снабжение партизанских отрядов в тылу противника. Нередко командир лично отправлялась на опасные задания, и даже была награждена медалью «Партизану Отечественной войны» 1-й степени. «Очень смелая женщина, решительная, дерзкая в осуществлении намеченного», — писал после войны командир действовавшего на Украине партизанского соединения Александр Сабуров: «Возвратившись в Москву, Гризодубова с присущей ей настойчивостью добилась многого. Между нами и Большой землей был налажен настоящий воздушный мост. Грузы к нам потекли потоком».


Валентина Гризодубова и советский авиаконструктор Андрей Туполев.

Когда вся страна узнала о подвигах Валентины Гризодубовой, сальные шутки в адрес женского пола заметно сократились.
в выхино

Воронеж — родина сверхзвукового авиалайнера Ту-144

Здравствуйте , друзья. Привет , Воронеж.
Сегодня решил написать пару слов о гордости воронежского авиастроения семидесятых , сверхзвуковом авиалайнере Ту- 144!
На фотографии : Первый серийный , сверхзвуковой , пассажирский самолёт Ту- 144 покидает сборочный цех Воронежского Авиационного завода 1972 год.

Март 1972 года стал важной вехой в Collapse )